envío de baterías a base de litio por aire

baterías de litio son mercancías peligrosas y su transporte solo está permitido con la certificación 38.3 de acuerdo con el manual de pruebas y criterios de la onu. la asociación internacional de transporte aéreo (iata) colabora publicando las regulaciones de iata de mercancías peligrosas (dgr) que ayudan a clasificar, marcar, empacar, etiquetar y documentar envíos peligrosos. dgr es reconocido por todas las principales aerolíneas.

las baterías a base de litio se dividen en ion de litio encontrado en el móvil teléfonos y computadoras portátiles,

y el litio metal más restrictivo utilizado en dispositivos de detección, así como algunos

Formatos de consumo aa, aaa y 9v.

las aerolíneas permiten ambos tipos como equipaje de mano, ya sea instalado o transportado como paquetes de repuesto, siempre que no excedan la siguiente limitación de litio:

• 2 gramos por batería para litio-metal (contenida impresa en batería)
• 8 gramos por batería de iones de litio, como contenido de litio equivalente (elc) o 100wh en total
• 25 gramos combinados, que suman un total de 300wh

el litio El contenido de la batería gobierna la capacidad de almacenamiento de energía (tiempo de ejecución) medida en vatios-hora (wh). La medida de wh se utiliza para limitar la cantidad que un pasajero puede llevar a bordo de un avión, lo que se puede transportar fuera de la designación de mercancías peligrosas de clase 9 y lo que exige la clase 9. para calcular el contenido de litio, multiplique la capacidad nominal (ah) veces 0.3. por ejemplo, una celda de 1ah tiene 0.3 gramos de litio. para derivar wh, multiplique ah por el voltaje de la celda de 3.6v. un típico Bateria de laptop de 14.4v y 5ah tiene 72wh. (contenido de litio: 5ah x 0.3g = 1.5g x 4 celdas en serie = 6g).

iata diferencia entre baterías contenido en el equipo (no extraíble) y baterías que se empaquetan por separado si está contenido, como en relojes, teléfonos inteligentes o computadoras portátiles, el límite de wh se ignora si es inferior a 100wh. sin embargo, si el batería se empaqueta con el equipo y es intercambiable, como un paquete extraíble de herramientas eléctricas, luego el batería debe ser contado Las figuras 1a y 1b ilustran ejemplos de "contenido en el equipo" y "empaquetado con el equipo".

figura 1b: embalado con equipo (un3480)
la batería no está instalada o unida al dispositivo.
ejemplo: herramienta eléctrica con paquete de repuesto. Se aplica la regla del 30% de soc

figura 1a: contenido en el equipo (un3481)

la batería está instalada o unida al dispositivo real
ejemplo: reloj, computadora portátil, calculadora.
No se aplica la regla del estado de carga del 30% (soc).

desde 2016 baterías de litio ya no se puede transportar en aviones de pasajeros como carga. bajo dgr, las instrucciones de empaquetado (pi) están organizadas en pi 965 a pi 970. cubiertas de pi 965 células de iones de litio y solo paquetes de baterías (un3480), mientras que pi 966 incluye ion de litio instalado en equipos y cosechadoras pi 967 ion de litio con equipamiento (un3481). Debido al mayor contenido de litio, las baterías de litio-metal se manejan por separado bajo pi 968 a 970 (un3090 y un3092). La mayoría de los metales de litio no son recargables.

transportando baterías de litio se divide en dos categorías:

1. no clase 9 envío de material peligroso. involucra pequeñas baterías en cantidades limitadas. Esto también se aplica a las entregas de mensajería y correo. siempre adjunte etiquetas de precaución.
2. clase 9 Material Peligroso. Esto permite el envío de baterías de mayor tamaño y mayores volúmenes.

Las leyes de seguridad aplican los requisitos más estrictos primero para garantizar que se cumplan las condiciones. Para hacer que las pautas sean más palpables para el público en general, las tablas a continuación enumeran primero las condiciones menos estrictas, seguidas de cuantificaciones de batería más grandes. Esto pone el sistema de numeración establecido en secuencia inversa. tenga en cuenta que las secciones ia, ib y ii están en números romanos.

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